全新 IE5/IE7 电机驱动系统

这款电机的设计专为适配创新型i500系列变频器软件而定制。它采用了全新的SLSM算法（无传感器同步电机算法）。在电机与变频器的协同运作下，能够精准检测转子位置，从而实现无传感器运行——无需配备昂贵的电机反馈系统。

我们全新的IE5/IE7同步电机，操作便捷程度与异步电机相当，且所需的额外硬件更少。无需进行编码器布线，从源头降低安装工作量和复杂程度。高达300%的高过载扭矩可实现精确的选型设计，从而避免了因选型过大而产生的高昂成本。

我们不仅严格遵循现行规范标准，还进一步开发了能效等级为IE5和IE7的同步电机。凭借这一创新成果，运动损耗最多可降低60%。即便在部分负荷运行状态下，依然能保持较高的能源利用效率。从长远来看，这不仅有助于进一步节约资源，还能显著优化二氧化碳排放排放量。

这项功能在众多应用场景中，给机器操作人员留下了深刻印象：凭借300%的过载扭矩，永磁同步电机能从静止状态迅速加速至满负荷运转，助力瓶式输送机或箱式输送机即刻恢复运行 。

分散式驱动器的再生单元，在多个维度展现出显著价值。它能将制动能量回馈利用，有效节省能源成本、减少碳排放，同时降低布线工作量。控制柜驱动器同样能借助直流网络，实现能量回馈。

驱动系统的核心，是全新永磁同步电机，功率覆盖0.25千瓦至11千瓦。搭配斜齿轮、直角齿轮或伞齿轮箱。i500变频器设有柜式、protec、motec版本；如今，新型i650 motec(new i650 motec) 变频器的推出，进一步完善了伦茨产品阵容 。